能高越嶺古道，一條在台灣的歷史古道，最早由泰雅族與賽德克族建立，在日治時期被修建成正式道路。
全線橫貫中央山脈，連接起南投霧社與花蓮銅門二地。在過去，能高越嶺道肩負起台灣島上東西間聯絡的任務。戰後初期，國民政府為復原台灣島上電力系統，由台灣電力公司實行「東電西送」政策，在沿線建立起多座電塔，完成一條高壓輸送線，將東部多餘的電力輸送到西部，使能高越嶺道被稱為能高保線路或台電保線道路[1]。(以上摘自維基百科)
目前的健行路線:屯原（屯巴拉，西段登山口）－尾上（富士見駐在所）－雲海保線所－松原駐在所－天池山莊－能高鞍部（光被八表碑）－檜林保線所－五甲崩山－奇萊壩（東段登山口）－奇萊山莊－天長橋－天長隧道搭接駁車出銅門。感謝一姐小喬的召集，讓這心目中的夢想清單有了完成的機會。
星期五下午四點請假回家梳洗吃晚餐，整理好裝備後，約莫六點與大兒子出門搭捷運前往台鐵東三門集合。
這回參加的團員共計有13位，分別搭乘王老闆的兩部接駁車前往廬山的馬蘭民宿住宿一晚，由於距離遙遠，深夜十一點半左右才抵達，趕緊刷牙就寢，明早還得早起呢。
隔天一早0520離開民宿，準備前往民宿老闆開的早餐店吃早餐，聽說非常豐富喔，真是期待。
果然，豐盛的早餐沒讓人失望，吃得好滿足。
飽餐一頓後，搭上接駁車來到屯原，第三次來到這裡囉。
團隊中，有三位尚未去過奇萊南峰與南華山，因此，由這三人精實組打頭陣先行出發。
其他夥伴就成散亂隊形，隨意前往天池山莊吃午餐，預計下午兩三點抵達檜林保線所紮營。
能高越嶺道是非常熱門的健行路線，這國家步道目前也維護得相當完善，來往的山客絡繹不絕。
精實組果然剽悍，很快就超越一隊又一隊的健行者。
有電，勿近。
僅限一人通行的吊橋，我有沒有看錯啊。
能高越嶺道上安頓人心的福雲宮到了，祈求保佑此行平安順利。
接著就是雲海保線所，在此集合大休。
高壓輸電塔從保線所下方通過。
0756精實組先行出發，要多上奇萊南峰與南華山，行程會變得很硬，還是不要自討苦吃好了。
大休後續行，來到高繞線叉路口，還好替代路線的坡度不大。
步道6K的崩塌地，是能高越嶺地質最不穩定的一段，還好最近沒颱風大雨。
過大崩壁後，又是平緩的步道。
走著走著，又追上了正在休息的精實組。休息期間，夥伴們陸續抵達，但缺了兩位，怎麼會差這麼遠?
再次啟程時，落後的兩位夥伴還是沒到，一姐宣布到天池山莊吃午餐慢慢等。
經過木炭窯...
孩子大了還願意出來，這種時光得特別珍惜才是。
來到替代路線叉路口，還好目前主線步道穩定，不用走替代路線。
替代路線大概是要避開這一段崩塌地吧!
低繞路線的另一頭叉路口，兩端距離也沒多遠。
漸漸地，遠處的天池山莊現蹤了。
這吊橋看起來年代久遠囉!
這麼美的步道，難怪不斷吸引健行者前來。
咦，精實組怎麼還在這啊。
原來，全爲這娟秀的能高瀑布而駐足。
1050走抵天池山莊，在此大休吃午餐。這段時間天池山莊正在整修，但來這健行的人依舊絡繹不絕，非常熱鬧。
還好，今天要移駕至檜林保線所紮營，不然，就得在天池山莊周遭搶營地了。聽天池山莊的人說:今天的檜林保線所沒其他隊伍，真好。
施工中的天池山莊。
落後的兩位夥伴許久未到，應該是有什麼狀況延遲了，因此，打算往回走幫背。還好，尚未抵達能高瀑布前即見兩位身影。
大休後，精實組前往奇萊南峰與南華山，糜爛組則繼續走往檜林保線所。
來到光被八表的南華山登山口時，山頂已是白牆一片。
光被八表到囉。
光被八表叉路口有能高越嶺道東段地圖，今天的目標是20.3K的檜林保線所，大概還需2小時的步程。
背起行囊，準備出發囉。
經過能高主峰登山口，好久沒來了，希望以後還有機會再來趟能高安東軍。
能高越嶺東段幾乎一路向下，也沒什麼難走的地形，是很棒的健行路線，唯一比較討厭的是有螞蝗。
嗯，還是糜爛組比較好。
17.5K已崩壞的上檜林吊橋。
從吊橋旁繞過即可。
步道上開始出現崩塌地形，都有架繩確保。
另有大碎石地形，須注意繩索以及大石上的箭頭指標。
大碎石地形範圍不小，咦!對面好像還有人造階梯。
階梯處正好集合休息，此時山嵐逼近中，希望不要下雨才好。
集合後，續經過木造階梯處。
漸漸地，步道旁開始出現巨木，這些應該都是檜木，才會稱作檜林的吧。
檜木林的解說牌。
檜木比比皆是，令人目不暇給。
經過19.5K指標時，有一處活水源，如果檜林保線所沒水的話，這裡是很好的取水點。
檜林保線所到囉!今天果然沒其他山友來此，這樣便能在屋簷下搭帳，有雨遮就不用怕下雨了。
可惜，檜林保線所的水塔竟是空的，雖然臉盆上有些還算乾淨的積水，但大夥兒還是決定走回19.5K取活水，反正時間還多著呢?!
搭好帳，取好水，開始消磨悠閒時光。除了吃喝以外，孝先表演的餘興節目更是一絕，幾無冷場。
檜林保線所前的兩棵枯樹在薄霧的襯托下，顯得特別悽美，像極了愛情。
霧都來了，那精實組人呢?天黒後不久，步道上出現了亮光，眾人列隊歡迎英雄們勝利歸來，完美結束這輕鬆的一天。
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