20221105 北高360菜鳥首發－戀山的米蟲這一家

<柯P都可以做到，我也沒理由說不能>

年初，FB上突然出現了TWB舉辦的一日北高360活動訊息，雖然接觸公路車還不到半年，但對我來說，這種具指標也有些挑戰性的活動，特別能吸引我的注意，因此，立馬將報名訊息告知朋友並報了名。

雖然報名得早，但騎單車並不在我的日常運動項目，一個月大概也只有外騎一次左右，直至八月完成小百岳後，終於憶起該開始練練鐵屁股了。外出騎車頻率開始增加為每兩個禮拜騎一次，每次騎乘的距離至少100公里。10月時，增加為每周騎一次，賽前一周則將距離增加至200公里，惟速度始終只能維持在25KM/H附近，按簡單數學計算，若能在天黑前完成這次的一日北高菜鳥行，那是再好不過了。

賽前搜尋了網路上一日北高的心得，很多都提及會有爆胎的意外，對於我這單車菜鳥來說，爆胎大概就等於收工回家了。為了避免遇上爆胎就放棄的事情發生，商請了老婆大人開車補給，必要時，還能送胎去單車店修補。另外，隨車也帶上了CO2鋼瓶與補胎條，或許爆胎時，會有好心車友相助。

另外，網路上也提及，因為參與活動的車友甚多，沿途的便利商店會塞滿車友。為了避免一路餓肚子，這次帶了5條能量磚以及四包果凍膠，怕早餐沒得吃，也準備了一個麵包應急。午餐的部分，預計將在中午左右騎到南鯤鯓，因此，商請老婆大人買午餐來此補給。

看來一切就緒，只差還沒試過將單車塞到老婆大人的車子裡。星期五晚上吃完飯後，嘗試拆了一輪將單車塞入後座，還好一切順利。晚上1030左右出發前往八里會場，沿途多是亮著尾燈，騎往廖添丁廟的車友，真是令人開始熱血沸騰。約莫1100左右來到會場前下車，組完車時才驚覺，最重要的安全帽竟然忘了帶。無奈的棄賽念頭突然閃過，但心卻又不甘，只好商請老婆大人再回去幫忙拿來，神隊友感謝囉。約莫12點時，救命的明燈來了，戴上了安全帽，趕緊騎到會場排隊出發。

排隊通過出發拱門的車隊甚長，也趁此舒緩了剛剛忘了戴安全帽的緊張心情。鄰近拱門時，主持人說:通過拱門已有幾千人了喔!難怪這場賽事被稱為自行車大拜拜。經過拱門時瞄了一下計時器，上面顯示時間為00:23，希望這因故晚出發的23分鐘，不會成為我需摸黑的藉口。

西濱公路以前騎過幾次，路線還算熟悉，只是意外總是難料，騎沒多久，前車燈竟然掉了，只好緊急路邊停車跑回去撿，今天怎麼這麼不順啊。事實上，為了這次的夜間騎乘，特別又買了一個高亮度的前車燈，只是第一次裝上車使用就出事，真是無奈。而且，這掉車燈的事件還不止發生一次，整段騎下來總共發生三回，害我在路面不平時，總得費心思地扶著它，以免又噴了。還好除了噴前車燈的問題外，整路倒是沒再出現其他問題。

偶而經過路燈時，會注意一下車表上的速度，出乎意外地，一路大概都維持在35KM/H，應該是天氣涼快且東北季風助陣的關係吧。原本計畫每騎50公里休息一次，但經過的便利商店外頭都停滿了單車，只好繼續上路。通過第一個檢查點---香山站時，因天色昏暗沒注意到通過時間，不知道有沒有在目標3小時內完成?本想過檢查點後停車緩緩腿，但拱門前後好長一大段都停滿了補給車，只好噙著淚繼續上路。

賽前聽說後龍坡是大魔王，一同報名的團長說:他會繞過後龍坡保留腿力。我也相當認同這點，雖然，後龍坡我也沒騎過。鄰近白沙屯時，開始注意灣瓦的指標，那裏是繞過後龍坡的小路，只是，注意歸注意，一路還是沒見著指標，跟著前車以及工作人員的指引，莫名其妙地就來到了白沙屯拱天宮的牌樓。

之後，一路沿著台一線南下，這段路線因近年跟隨白沙屯媽祖北港進香而熟悉了些。來到清水後，工作人員指引前往梧棲改走台61，在這遇上了一團年輕的外籍隊伍，整路超嗨的前進，於是一路同行，直至天色漸亮才分開覓食，該吃早餐了。

賽前曾與老婆大人約定，通過第二個檢查點---鹿港站時會通知她，她再加4小時到南鯤鯓即可。原本預計通過鹿港站的時間是早上八點，但沒想到，通過檢查點時竟還沒六點，感覺今天的狀況還不錯，於是便打電話給老婆大人，請她直接去會場，不用來南鯤鯓補給了。

之後的台17線相當僻靜，當然也找不到早餐店與便利商店囉!還好，我有準備一個麵包塞塞肚皮。0632經過王功福海宮，這裡是兩年前跟隨白沙屯媽祖進香的休息點，此刻仍記憶猶新。

路上的車友越來越少，有時都是一個人獨推，雖知路線是一路循著台17南下至左營，但沒見著車友還是會懷疑是不是騎錯路了?

來到東石時，原本台17/61共線出現分叉，叉路口出現了台17需左轉的指標，一時有點不知所措，該沿台17走嗎?好在路口停了一輛補給車，便停下來問路，他說:直走比較順(也就是繼續走台61)，騎到布袋再說。帶著狐疑的心繼續上路，而一路上還是沒見著任何車友，最後，在布袋鎮看到了工作人員才安了心，心安了，也該安五臟廟了。

在布袋的小七補給時，打開LINE才得知，團長在白沙屯時有LINE我，可惜我一路都沒開機。

0932通過南鯤鯓站。