台灣有許多小鄉鎮，或許因為沒有響亮的景點，總是讓我們不經意地略過。新竹的香山即是給我這種印象，趁著南下看看兒子的機會，就來看看這個鄉鎮吧!行前經由谷歌大神指引，首先來到香山車站這個木造建築。
香山站建於1928年，是傳統的日式驛站，是目前西部鐵路幹線所存少數木造車站之一。香山站站房並不大，候車空間狹小，但也因為車站的親切尺度而成為香山人記憶中不可或缺的建築，也是香山的地標之一。
香山火車站為典型「入母屋造」形式的木造建築，站房成長形，整體設計去除一般常用的對稱性手法，而將入口置於端部，為強調入口感，特地加上入口玄關，玄關木柱上以雕花牛腿支撐，為了遮蔽日曬及風雨，候車空間外側再加上一圈簷廊，以簡單木構架支撐，使得香山火車站看起來像一棟歇山重簷的木造建築，其樸實的外表，簡單的構造，具有樸素之美。(摘自新竹市觀光旅遊網)
原以為車站附近應該是都市中最熱鬧的區域，不過，看起來外食的居民應該不多吧!想找飲食店還不怎麼容易呢?!
或許，大廟周邊會好些吧!那就先去香山天后宮拜媽祖囉。據說，香山天后宮的歷史非常久遠。
香山天后宮座東偏北朝西北方位，早年臨海濱從廟埕外圍尚留有防波堤，近年開闢西濱快速道路，將海岸又往外推出許多。三川殿入口以一字型展開，中港間寛約小港間兩倍，一方面展現主從關係；一方面在視覺美學上也有較佳之效果。前後共用三柱，為一般小型傳統建築常見之構造形式。一字型入口使得廟貌開闊，加上中港間之螺紋抱鼓石，不若其他廟宇石獅為座，係因主神為媽祖的關係，顯現天后宮廟貌之特色。
三川殿前的石雕構件相當古樸，雕刻手法反映出大正年間之時代特色，惜因環境因素致石材風化嚴重；原有中庭位置加設頂棚，頂棚下置天公爐，左右過水懸掛大鼓與銅鐘各一，有「敲鍾雷鼓」之意。(摘自新竹市觀光旅遊網)
出乎意料之外，香山天后宮坐落於非常安靜地朝山社區內，幾無任何商業氣息。
廟前不遠處，有朝山社區的帆船圖騰造景，昭示其當年商港的地位。
走出天后宮回到省道上，對面山頭即可建廟體雄偉的財神廟。
國有國史、文化有歷史、則宗廟必有沿革，沿革乃在記述事務之發展及其變遷之歷程，物有本末，事有始終，追本窮源，方知篳路籃縷草創之初。 惟我香山財神廟位於新竹市大湖路3號(靠近中華路5段，朝山派出所斜對面)，目前供奉天官五路武財神，前身為母聖宮，為新竹享負盛名之宗教聖地。其地基占地近五千坪，因挾其地利上的優勢，可眺望台灣海峽之壯闊美景，更是觀看夕陽落日餘暉的最佳景點，有著名的「香山夕照」之稱，而今亦是市府編定之風景區。(摘自官網)
雖然知道富貴這種東西是<命裡有時終須有，命裡無時莫強求>，知足才是王道，不過，若能蒙財神眷顧賞賜也是美事，有拜有保庇。
原來，這裡屬財龍穴，也是台灣八景---香山觀海所在。
離開香山後，自然不能錯過到白沙屯拜媽祖，周邊可熱鬧呢。
白沙屯舊名為「白沙墩」，純樸又美麗的名字，西部縱貫鐵路上的一個濱海小站，位於苗栗縣通霄鎮西北方，北臨後龍鎮，是通霄屯墾最早的地方。清康熙年間就有先民入墾，首開風氣，乾隆時期已漸成市街，先民駐居人數日益增加。這個依山傍海的村落；海岸線上東北季風帶來的大量風沙，堆積雪白的新月型沙丘，「白沙屯」之名由此而來。自古即地處交通要站，因「山海之近於斯為最狹」為新竹到大甲的官道必經要站之一，曾是重要的海防汛守之地。今則為台1線與台61線西濱快速道路交接處。
拱天宮，地方信仰中心。清咸豐晚年白沙屯居民有鑑於信仰寄託─媽祖；長年輪值奉祀於爐主家遲遲未有禮拜殿堂，村民倡議集資創建，於同治二年〈1863〉完成，在約三百坪的地基上建築三十餘坪土垣茅屋〈土埆厝〉。民國十九年〈1930〉經一甲子的風雨剝蝕土埆結構已漸斜傾，有失禮神 誠敬。地方信士提議為使廟宇堅實穩固改以磚石修建。民國二十四年中部發生大地震，本宮前殿受餘波影響畧損，信眾再度鳩資修茸以維廟貌。民國六十三年十二月十七日本宮修訂組織章程依法改組為管理委員會，逐步興建鐘鼓樓、兩側廂房及改建前後各殿的硬體設施，於民國七十八年十月竣工完成現有莊嚴富麗的規模。兩殿兩廂式建築崢嶸偉岸、金碧輝煌，屋頂剪黏貼飾神龍翻轉、彩鳳蹁跣、花鳥走獸莫不栩栩如生，天將神兵威風凜凜。宮內各殿網目藻井豎材垂花絢麗奪目，蟠龍石柱雕琢精實、生靈活現渾然神似，走進拱天宮令人油然產生肅敬之心。(摘自官網)
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