20141031~1103 馬祖四日行---東莒－戀山的米蟲這一家

昨天，在福澳港候船準備前往北竿時，曾先詢問過開往莒光的航班，一天只有三班，十一月份的話，船會先到西莒，再行至東莒。第一班是早上七點發船，再來則是十一點，最後一班為下午三點。因為返台的班機是下午五點二十，若搭最後一班回南竿恐趕不上飛機，因此只能選擇搭第二班的回程船，預計開船時間是十二點十分。有了這個時間限制，若想暢遊莒光兩島似乎不太可能，問了許多住南竿的在地人，他們一致推薦去東莒比較有景點可逛，那就選擇東莒單島旅遊囉。

前一晚外出晚餐時風勢甚勁，擔心船班停開的氣氛一直圍繞著我們，最後，連提早到機場排補位返台的提案都出來了，心情有點鬱悶。返回飯店後，一直上網關心著船班是否停航的消息，然，即使沒停航，航程中過大的風浪也會讓某些夥伴受不了。所幸早上起床時，民宿主人通知航班正常，也幫我們準備了早餐，那就上路囉。

0700從南竿福澳港搭馬祖之星出發

大約50分鐘後經過西莒,停駁的一會兒讓旅客上下船後,再度啟航

十分鐘後,抵達東莒的猛澳港碼頭

猛澳沙灘

　猛澳港是東莒對外交通的主要門戶，直昇機場也在附近。港口完成後，由於魚類聚集，這裡也成為東莒最安全的釣點，常有「大咬」的記錄。
馬祖話「猛」是「漁網」的意思，昔日漁民在此修補漁網與曝曬漁網，因此而得名，由於人口外流，目前只有幾戶人家居住在此。由於東莒位在閩江口，閩江的河沙流到東莒，在猛澳堆積成為一座沙質細白、廣闊平坦的優質沙灘，是遊客夏日戲水的最佳去處。

下船後，阿枝哥便接洽了一台正在等遊客的接駁車，駕駛是對岸嫁來的婦人，雖然娘家近在眼前，但在小三通尚未實施之前，這條歸鄉之路還真是特別地崎嶇呢。坐上接駁車，發現車內飲料、零食等補給品堆了不少，原來，這車還充當阿兵哥的小蜜蜂，在這謀生不易的離島，討生活更加辛苦了。(半天接駁每人200)

首站來到三級古蹟---大浦石碑。下車後，和老闆娘約定了集合時間，我們自己去逛逛，她則趁機再去做做生意，真是辛苦。(遊島的方向是從猛澳港逆時針繞島一圈)

大埔石刻(以下景點介紹皆來自矩光鄉官網)

　   國軍進駐東莒後，由於構築防禦工事，岩盤上面刻有文字，經研判可能為重要古蹟，國軍將覆蓋在岩盤上的泥土全部清除，並用鐵絲網圍住予以保護。民國55年年，馬防部司令官雷開瑄為防止古蹟遭受雨淋日曬，在石刻上方興建懷古亭，並在旁邊立碑，記載石刻的發現經過與石刻上面文言文的意涵。民國77年，經內政部評定為台閩地區三級古蹟。
   石刻上記載，明朝時期，中國東南沿海一帶經常受倭寇侵擾，萬曆年間，安徽人沈有容奉命鎮守閩海間各座島嶼。沈有容在不傷一兵一卒的情況下擊退倭寇，實屬難得，當時的工部右侍郎董應舉於是刻贈此碑來彰顯沈有容的功績。
      馬祖國家風景區管理處已將附近的景觀重新整修，並興建一座公廁。走過漫長的明朝、清朝與民國年代，大埔石刻留下的歲月痕跡，已成為馬袓歷史的見證，使人興懷古之幽情。

在馬祖,白馬尊王寺才是最普遍的海神廟~

就是這一塊

下海灘更有看頭

離開大浦石碑後，老闆娘應了我們的要求，前往東莒的第一高峰---東犬山逛逛，誰叫我們都是戀山的米蟲。東莒最高山為東犬山又稱為「佬頭山」，標高120公尺。

山頂有一觀景台，也有官兵駐守，下方即是猛澳港。

匆匆登頂後便離開，繼續前往下一個景點---大埔聚落。

大埔聚落

　   大埔原名「大浦」，福州語彙「浦」為小港灣之意。東莒早先盛產黃魚、鯧魚與帶魚，大埔是島上次於福正的第二大傳統聚落區，澳口開口向南，為一個天然港灣，景色秀麗；聚落區朝向的「對面山」（又稱樓仔頂）正好可以阻擋冬季北風的入侵，故島上的居民，常依經驗法則順應季風變化採取合宜的漁作澳口，故有「夏福正，冬大埔」慣例與習性。
      大埔澳口外面不遠處，有一座林坳嶼立於海上，島上有豐富的生態資源與景觀，目前並無交通工具可以前往，遊客只能遠眺美景，拍照留念。
      昔日大埔是一座人丁興旺的大漁村，國民政府遷台之前，聚落內民家就有50餘戶，居民200餘人，港外停泊近百艘大大小小的漁船，村內蓋有一座白馬尊王廟，但後來由於漁業蕭條，人口大量外流，村內只有一兩戶人家偶而前來居住，昔日的榮景已成追憶。
      馬祖地區推動聚落保存後，大埔已經列為聚落保存區，部分民居由政府補助修繕，現已成為遊客必到的閩東傳統聚落；附近一座軍方廢棄不久的「六四據點」，視野甚佳，地下坑道與營舍，也很值得參觀。

有藝術家入駐，老房舍開始有了新生命。

當然也有戰地景觀可賞

接著來到神秘小海灣（呂何崖）

神秘小海灣（呂何崖）

　位在福正村南面的神秘小海灣，是最近這幾年才被命名的新景點，道路崎嶇難行，但地景優美。從某個角度望去，海蝕柱與海蝕洞，令人有無限想像的空間，因此流傳了呂洞賓與何仙姑在此得道的民間故事，因此又名「呂何崖」。
走近神秘小海灣，站在沙灘望海上兩邊沿岸岩石奇景，尤其令人讚嘆不已。海灣東上方有一坑洞，當地居民稱之為「燕巢」，是鳥類聚集處，洞內雜草叢生，乏人清理，曾經有電視台探險節目，冒險進入拍攝洞內景觀，該洞穴可以通往海邊，也是採蚵者的捷徑。

風動石

以及下方的東洋山步道~還以為有座山可爬哩...

東洋山步道盡賞360度全景(摘自中時電子報)

      東莒最新的步道為東洋山步道，是馬祖列島中最美的臨海步道，全長約1.5公里，幾乎全程蜿蜒於山稜線上，地勢平坦走起來頗輕鬆，即使是年長者也不覺得累。步道外側為東海，內側呈凹谷地形，兩邊視野寬廣遼闊，從入口處往左可至舊碉堡改成的觀景台，遙望東莒燈塔，往右可至360度觀景台。
        入口的告示牌警告「前有雷區禁止進入」著實讓我遲疑，但「船老大民宿」老闆鄭啟明說，地雷已全數取出，至少在步道上不會踩雷，但他也提醒由於景色太美麗，拍照時勿叫人往後退，或帽子飛起時別急著撿拾，以免風大將人吹落斷崖。
        位在東洋山步道另一邊、福正村南面的神秘小海灣，由於海蝕柱與海蝕溝的位置，形成像是人體的器官而令人產生遐想，因此民間流傳了何仙姑與呂洞賓在此的浪漫故事，故又稱為「何呂崖」。
        魚路古道又名「下底路」，是一條平坦的道路，當年漁民為了販售漁獲，在大坪村與大埔村間建立這條小徑，本已被荒草湮沒，後來才在社區發展協會的努力下重見天日。
        走進古道一路林木相伴，景觀和東洋山步道截然不同，漫步其間可感受鳥語花香，再往前行，路旁開始出現一層層的台地，當地稱為「鰄仔場」，是早年曬魚的地方。鄭啟明說漁獲必須保鮮，但豐收時期冰箱不夠用，漁民就想出把魚先以鹽水煮過後再曬乾，如此就可以長期保存。

步道可O形來回

步道最高點

可遠眺東莒燈塔

也有聯勤設立的測量點

步道上欣賞海岸風光最適宜

再來是旅遊重點---東莒燈塔~

東莒燈塔

　   東莒燈塔又名東犬燈塔，創建於清同治11年，距今一百多年，於民國77年被內政部評定為台閩地區第二級古蹟，也是馬祖地區唯一的二級古蹟。
      燈塔的塔身為花崗岩石材，牆厚99公分，座身向上微縮。燈塔的高度約19.5公尺，登上內部的螺旋狀樓梯，就會與塔頂的鏡機相遇。過去內部的燈器採用二燈蕊多孔油燈，後來改為白熱石油氣燈，為英國伯明罕強斯兄弟燈塔公司的製品，這家公司同時也負責燈塔的建造。燈器發出2萬9千燭光的光力，再經過蚌型玻璃透鏡折射後，光程可遠達16.7浬（約31公里）。
      雖然東莒燈塔每夜依舊閃耀著一長兩短的燈號，但在GPS衛星定位發達，輪船都裝有先進雷達的今天，燈塔不再背負實際的引航功能。儘管如此，這座燈塔卻已成為東莒地標，也是遊客白天前往欣賞古蹟、拍照留念，夜間在此賞月與觀星，令人留流忘返的最佳景點。

燈塔設於燈塔山上,有一三等控制點

當然也有大砲連軍營,但駐軍都撤光了~

逛完燈塔,繼續走往下方的福正聚落與司機會合~

福正聚落

　   福正村曾經是東莒人口最多的繁榮漁村，民國60年代左右，由於馬祖海域漁源枯竭，人口大量遷移到台灣，至今只剩下約十戶人家居住於此，島上最熱鬧的聚落也移轉到了大坪村。由於福正村已列為聚落保存區，村內倒塌的的閩東傳統石屋，徵求屋主同意後，部分完成修復，遊走在階梯巷弄間，海風輕拂，彷彿回到昔日漁村情景。
      當地人常說：「夏福正，冬大埔」，是指過去的居民隨著季節不同而往返遷移於這兩個村落之間。這兩個村落有著得天獨厚的地理優勢，冬季時吹起東北風，東莒島南邊的大埔村可抵擋寒風侵襲，夏季時吹西南風，居住在北邊的福正村最適合。
      福正村澳口有寬廣平坦的潮間帶，傍晚適合戲水與挖蛤，晚間可前往「踩星沙」，夜間的沙灘上，只要經過踩踏，就會出現星光閃閃的微生物，猶如沙灘上的星光，常令遊客興奮不已。
　   馬祖國家風景區管理處已在福正村設莒光遊客服務中心，開放遊客參訪與播放觀光影片。如今，福正聚落的漁村風光、戲水、拾貝與踩星沙，已經成為東莒發展觀光的重要資產，而國家二級古蹟東莒燈塔，就坐落山頂，晚間可賞月與觀星，也是遊客不會錯過的景點。