網路搜尋登加奈美山的交通問題 ，一般都認為從加津林上到勝林山的產業道路路況不佳，路窄難會車，最好別開車上去，是座到登山口比登頂還難的小百岳。行前即知此狀況，心中擬了三個方案，一是將車停在加津林部落直接踢產業道路上去;再則是從加津林開車上去，途中找地方停車，之後踢林道前往登山口;最後是開車到金崙租機車前往。這三個方案的決定取決於抵達加津林的時間，如果中午之前抵達的話，執行方案一也無摸黑之虞，總之能完登加奈美山都行。
由於早上登女仍山還算順利，比預期時間節省了一小時，1112便來到加津林部落入口，最後決定執行方案2，開車上去，找地方停車起登。
沒注意到google map上有勝林山，因此改採maps.me離線地圖指引。產業道路路面狀況還好，一路採二檔上行，芒草刮車身的狀況難免，讓我回憶起以前開730林道走北二段的光景。因為路旁草長，很難找到可停車的位置，最後心一橫，直接將車開上勝林山，這近8K的林道開了33分鐘。
勝林山山頂甚為寬廣，隨便停。
勝林山頂有一直升機停機坪，其凹處內有一顆內補018號的一等三角點基石。
非百岳山頭再下一顆，來到774囉!完結小百岳這項夢想清單後，在台灣登山的部分，就剩下完成千岳這項清單了，目前還差126座。
拍完勝林山登頂照後，走林道下行，1154來到叉路口，此即加奈美山的登山口。
網路資料顯示，前往加奈美的林道常會積水，下雨天千萬別來。這回運氣不錯，顯然這裡很久沒下雨了。
由於勝林山比加奈美山高了百來米，所以此去加奈美山之路多是下行林道為主，走來毫無困難之處，天氣炎熱除外。
沿途造林痕跡明顯，林相還挺美的。
1225來到叉路口，路徑開始縮窄。林道上有幾處叉路，路口都有布條指引，也可事先下載離線地圖確保。
之後的廢棄林道路徑也很清晰。
1228遇叉路，路口依舊有布條指引，此離加奈美山山頂已近。
30秒後見左側有布條，是最後的登頂路。
1229看到一顆加奈美山的基石，是土地調查局的圖根點，竟然還有編號呢。
左側山徑進入可見一等衛星控制點金屬牌。
以及一顆一等三角點基石。
基石周邊腹地甚小，植被環繞無視野。
小百岳來到99座囉!
1312回到登山口，由此來回加奈美山花了一小時18分。
1316回到勝林山停車處，結束今天的登山行程，沒遇上午後雷陣雨，真好。
