去年騎完TWB舉辦的一日北高360活動不久，朋友便傳來了隔年有特早鳥優惠價的訊息，不假思索便報名了雙塔520的活動，我想，把它列入夢想清單來實現也不賴。只是，騎單車一直不是我的日常運動項目，加上今年出國旅行的頻率有點高，雙塔520這麼遙遠的距離真不知道能否騎得完呢?
今年五月下旬陪一姊騎單車上合歡主峰完百，順道解鎖了西進武嶺這條路線後，單車便束之高閣沒再動過了。直到九月中旬走完西班牙朝聖之路歸來，才又開始練練鐵屁股，想當然爾，首次的100K練習時雙腿頻頻陷入瀕臨抽筋的窘境。事隔兩周又騎了一次百K，狀況終於好了些，此時時序已來到十月，為了加快鐵屁股的適應訓練，騎乘頻率增加至每星期騎一次至少百K，賽前一周則增加騎乘距離至200K，感覺腿力沒啥問題了，但隨著騎乘距離的增加，屁股的不適感也隨之明顯的困擾頗為惱人。為了解決此問題，打算事前先抹上凡士林減少磨擦，並帶上一小罐備用，希望此舉有效才好。
行前氣象預報得知，周末東北風沒來，還多了烈日加持，這趟苦行看來是在所難免了!不妙。但既然報名了，再苦也要騎完，免得落入<下次再來>的無限循環之中。
晚間十點許，預先吃了麵包與香蕉以及一包BCAA後出發前往富基漁港會場，途中，對向陸續出現了許多車友，後來才知那些是參加西三塔的強者，好猛。約莫11點來到會場附近，組好車後跟隨一位資深學長騎進會場，此時，主辦單位正廣播著要車友到起跑點前集合，熱血開始沸騰囉。
正子時分，跟隨車流緩緩通過起跑拱門，開始了一日雙塔的挑戰，是的，這次雙塔的騎乘目標設定在22+/-2小時，只要不超過24小時都好，不然，隔年一定會想再來挑戰，希望此次的菜鳥行便能搞定它。
出發後，前段騎在有點上下坡的台二線，因氣氛還在亢奮之中，並不會有累的感覺。通過關渡橋來到八里會場，起點拱門處沒顯示時間，所以也不知騎了多久，之後，便是熟悉的北高360路線了。
沒東北季風加持，速度果然慢了許多，0343通過位於新竹的第一個檢查點，一如往年，沿途上的便利商店都擠滿了車友，過檢查點的路邊也停了長長的補給車流，只能繼續往前騎。沿著台61來到後龍時，這回終於看到灣瓦的指標了，行經那個叉路口時，那裏已停了不少打算避開後龍坡的車友，沒多想，直接騎上後龍坡前往白沙屯。
來到大甲溪橋時天色已亮，呼!至少騎到台中了。0702經過了第二個檢查點，此時還算一切正常。但隨著太陽升起，氣溫上升的很快，得開始尋找方便停車的補給站了。此刻的賽道上除了有早先出發的西三塔神人外，還有雙塔和北高的車友，想進便利商店補給休息頗為困難，獨行的我找柑仔店補給最合適了。
天氣真的好熱，經過某一處高架橋下時，趁著躲太陽消暑的空檔，取了備用的凡士林並抹在我即將發燙的屁股上，看來，這樣的策略對長距離騎乘所造成的屁股疼的問題有效果喔。行經南鯤鯓檢查點前的小七時，以為去年的北高也是在這休息，便在此停了車吃午餐/放水。餐後，又騎了段距離才抵達南鯤鯓的檢查點，記憶真的很不可靠了。
之後開始進入台南市區，紅綠燈甚多，走走停停難以避免，也好，趁機會休息也很不賴。約莫下午三點左右來到北高終點，本想在此補給後再續騎，但此後的路線對我來說過於陌生，身旁正好有騎雙塔的高雄人引路，自然得含著淚奮力跟上囉!沿途還好有這位年輕的車友鼓勵，天黑前終於抵達位於東港的第四檢查點，在此告別了他，我得找間超商好好補補了。
近六點準備繼續上路時，LINE了林老師大概九點左右會到會場的訊息，此時離終點還有66~7公里，我想，三個小時應該騎得完吧。怎料，此後已是強弩之末，每每看到超商便不由自主地停了車，期間，還出現掉鍊的問題，搞得滿手油膩，真衰。經過墾丁大街時，路上滿滿的旅客好不熱鬧，不時還會替我們這些單車騎士加油，此時腿力是完全不行，只剩一張嘴了。不妙的是，過了墾丁大街後還有不少的上坡路，雖然坡度不大，但對此刻的我來說真是要命 !用盡了洪荒之力，終於看到統一渡假村前的管制人員，可以鬆口氣了，出運啦。
2142回到終點。
成績證明與完賽獎牌。
守在拱門前等我的林老師竟然沒看到我進終點，可能累到變樣了吧。
在會場吃完素滷肉飯後該回恆春的民宿休息囉，離開前當然要和雙塔520看版合影囉。準備離開時，竟然開始下雨了。
騎乘紀錄
隔天起床後，到恆春老街走走逛逛。
離開恆春後又到台中落腳一晚，隔天中午才驅車回台北。
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